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      動力鋰電池二次利用的現狀

      添加時間:2019-08-21 11:21:03   瀏覽次數: 次    【 】   打印   關閉窗口

      隨著新能源汽車的推廣,動力電池爆發式增長。2014年底以來,由于新能源爆發式增長,國內動力鋰離子電池已經一電難求,產能遠遠不能滿足新能源車發展的需要。國內動力鋰離子電池產能近五年的增長情況見下表。
       
       
      根據2011年以來動力鋰離子電池的性能狀況和國家標準規定,動力鋰離子電池使用的時間大約在3-5年,也就是說,2013年以及以前制造投入使用的動力鋰電池,2016年都基本達到了回收的時間。我們僅以當年的鋰電池制造和報廢量來計算,以每瓦時二次利用售價僅為1元人民幣的保守價格,可以計算得出2016-2020年動力鋰離子電池二次利用,將達到的市場份額。
       
      以上計算僅為保守估計,其中2018、2019年的數據,根據2011-2015年的增長率推算。而實際上,2014-2015年以來,動力鋰電池的增長率遠遠高于2011-2014年,此增長趨勢預計會持續到2018年以后。2019年之后5年的報廢的動力鋰離子電池,實際上遠比我們測算的數字還要高。
       
      動力鋰電池二次利用的市場空間。目前電動自行車使用鋰電池還不足10%,未來使用鋰電將是一個大趨勢。路燈儲能、微型分布式能源將越來越深入人們的生活,其對鋰電的應用將呈現出爆發的態勢。未來二次利用的動力鋰電池,預計在照明儲能、市政亮化工程、分布式能源、微動力等方面會有大量使用。排除個別用戶不喜歡用舊品的用戶偏好,動力鋰電池二次利用的市場空間,至少在每年800億人民幣以上,而且以大約35%的速度增加。

       


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