金秋十月，正是馬拉松賽事的高峰季，近日卻傳來多場馬拉松取消或調整的消息：包括山西臨汾、保定蠡縣、北京龍形等在內的多場半程馬拉松賽宣布取消；宜賓馬拉松賽則宣布取消10KM精英賽和5KM歡樂跑兩個項目，全馬、半馬項目將正常舉行。此外，原定11月舉行的北京常營半馬也充滿了不確定性，大概率會“流產”。
這些馬拉松賽事為何突然取消？主要還是政策收緊使然：早在今年7月，中國田徑協會就發(fā)布了《關于進一步加強馬拉松賽事組織工作的通知》，對馬拉松賽事提出了更嚴格的要求。與此同時，坊間多有傳聞，稱縣區(qū)級以下C類賽事不再舉辦，盡管傳聞未被證實，但還是隱隱釋放了收緊馬拉松賽事的信號。
各地的馬拉松賽之所以如雨后春筍般冒出，與經濟發(fā)展以及政策松綁大有關系。體育界一直都有“馬拉松周期”的說法，當人均GDP超過5000美元之后，城市馬拉松的熱情就會爆發(fā)出來。2011年我國人均GDP達到5000美元，也是這一年，各地馬拉松賽事開始爆發(fā)式增長。在此背景之下，國家體育總局于2015年取消了馬拉松賽事審批制度，改為備案制管理模式，這也進一步促成了賽事的井噴。中國田協透露，僅2025年上半年，全國舉辦的各類馬拉松賽事就超過300場。算下來，差不多每天2場。賽事過頻之外，賽事水平也良莠不齊，也影響了大眾觀感。
不難發(fā)現，前述被砍的馬拉松賽大多為集中在區(qū)縣的低級別賽事。目前，國內馬拉松及相關運動分為A類（A1類、A2類）、B類、C類三個等級。C類賽事是指社會力量辦賽、參賽人數達到300人的，并且受到地方田協或馬拉松歸口管理部門監(jiān)管的大型馬拉松活動，區(qū)縣一級舉辦的馬拉松賽多數正屬于此類。而即便是級別最低的賽事，成本也不菲。有業(yè)內人士指出，目前中小馬拉松賽事單場成本約500萬到1000萬，這對舉辦地而言，壓力并不小。
也有人會說，辦馬拉松賽事可以賺錢。這話倒也不假，但主要適用于一些頭部的高級別賽事。比如作為世界田聯金標賽事的2025年蘭州馬拉松賽，其產生的直接經濟效益高達6.6億元。至于多數馬拉松賽事，政府基本都是賠本賺吆喝。不錯，但凡馬拉松賽事都會找企業(yè)贊助，但企業(yè)都是懂算賬的，入不敷出自然沒人會干。2018年有分析數據顯示，A1類馬拉松平均支出為1199.86萬元，除去贊助收入和報名收入，平均還有超過140萬元的缺口。而為了把賽事辦成，政府對賽事運營方進行補貼就成了不少地方的做法，比如武漢馬拉松，政府補貼約占到了運營公司收入的15%-20%。
至于地方政府為啥愿意補貼，除了看不見的城市形象打造外，一個很重要的考量就是可以帶來間接收益：一個高級別賽事可以通過吸引大批外地選手前來參賽，進而帶動當地的住宿、餐飲、出行、旅游等各項消費。所以，算大賬的話，完全是可以接受的。不過，要是換成某某縣、某某區(qū)，這筆賬就算不過來了。都說物以稀為貴，馬拉松賽一多自然就會貶值，尤其低級別賽事，除了當地人自娛自樂，外地跑者參與的熱情就不那么高。
與一位長期跑馬的友人聊天，她就表示，現在參賽主要選城市，賽事只是作為附加，喜歡的城市就去。管中窺豹，如果說馬拉松跑者日趨理性，嘗鮮的想法消退，馬拉松賽事本身也需要更加理性、規(guī)范。這么來看，砍掉小地方的馬拉松賽事，不讓其做虧本買賣，這也間接幫地方捂緊了錢袋子。 □墨攻
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